Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Самым жёстким испытанием для внедорожников стал 20-тысячный пробег в крайне тяжелых условиях. На нём машины и посыпались. Критической точкой стал пробег в 15 тысяч километров, после которого неисправности снизошли как из рога изобилия. Самыми проблемными у китайца оказались электрооборудование, мотор, кузов и топливная система. Причём на электрику приходилось до 61 процента отказов. У «Патриота» выходили из строя практически все узлы и агрегаты, но самой уязвимой также оказалась проводка – до 36 процентов отказов.
|
Техника военная должна быть надежная, а сравнение должно быть наоборот из военной техники в гражданскую.
Судя по всему лакированный Н9, для большого города поставить на баланс в вч, так как он возможно комфортнее, для вышестоящего руководства, а патриот подойдет для исполняющего руководства, далее в балансе должно быть прописано, и заложен на какой срок или пробег и при каких условиях эксплуатируется техника!
Окрас патриота не металлик из дешёвых обычный черный и в основном белый или зеленый глянец, под заказ дороже любые другие цвета в том числе металлик.
Что бы сравнивать технику по боевым условиям, а это значит должна быть соответственно другая комплектация, а именно для боевых условий!
Или еще каких условий за пределами асфальта и ровных дорог.
И такие комплектации должны сходить в готовом виде со спецконвейера или нескольких конвейеров в зависимости от потребности.
А таких комплектаций не существует, боевые комплектации остались в бывшем союзе.
Проще сказать, дополнительное оборудование за отдельную плату, какой ДОП может предложить автозавод?
То есть автомобили сравнения, Н9 городской лакированный гражданский, Патриот гражданско-деревенский возможно матовый зеленый
Естественно если эта продукция сошла с обычного конвейера, и эту гражданскую продукцию запустили в поля, то время пребывания в полях в разы сократится у такого изделия.
---------- Добавлено в 09.01.2025 00:00 ---------- Предыдущее написано было в 08.01.2025 23:43 ----------
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Хреново. На длинном авто задняя камера вещь нужная.
|
Реагенты не только удешевлённые камеры сжирают!
За дешевое одноразовое производство накручивают в тридорога, а самая фишка, то что заплатил за опции.
По существу потратить время разобрать снять поставить собрать, только, что по гарантии.)