[ДядяСережа]

Вчера полдня гонял по ледовому треку, кольцевая трасса на льду водоема с, много-много поворотами. ЕSP выключена, 4VD включено. Обратил внимание что в ручном режиме коробка греется до предупреждающего оповещения быстрей чем в автоматическом. В ручном режиме дрифтовать конечно легче, но и в автомате тоже никаких проблем, просто маленько по-другому педалью газа работаешь. Трасса извилистая, скорость до автоматического выключения 4вд и включения ЕСП не дотягиваеш, улетаешь с трассы. Вобщем нормально и беспроблемно ведет себя вариатор при агрессивной езде по льду и снегу