Цитата:
Сообщение от BuD63
06.05.2024 на пробеге 90436км ...
|
Что-то вспомнилось.
Скоро год и 13т.км почти, но вернусь к той замене. К моим сомнениям.
Не отметил сразу тогда вот что.
При той замене планка в пазы распредвалов при снятом ремне ставилась легко и чётко. Все метки выставлялись и проверялись, сам видел.
Шестерню выпускного вала затянули когда и как положено.
Но вот после всех затяжек планка ужЕ не вставлялась легко и непринужденно.
Нормально и свободно установленная в пазы выпускного вала чуууть не входила в пазы впускного. Его, как бы, надо было на микроны и миллиградусы довернуть против часовой стрелки.
Чувствовалось, что при сильном усилии войдёт, но может замять мягкие прорези впускного вала.
Двиг сразу запустился, работал и работает ровно, мощность в норме.
Но (возможно, это мной и надуманно) стал более шумным как раз в районе ГРМ.
Недавно смотрел ошибки карсканером - их нет. (3*тьфу!!!)
А тут ещё снова попались под руку теперь на рутубе обе части видео Зеникомов про замену ГРМ на f4r.
Пересмотрел.
Паша прям топит про суперважность правильной установки распредвалов.
Что скажете?
Забить?
Или всё-таки мой внутренний периодически сомневающийся голос прав и надо потратиться, но дело поправить?