Цитата:
|
Сообщение от nurgush
причина – механический контакт с разъемом датчика детонации, который торчит из блока как раз в этом месте. Видимо так было собрано с завода, и за 8 лет эксплуатации и 153 т.км пробега перетерлась от вибрации..
|
Это так масло меняли. А на теплообменник не смотрели. А он ослабевает от отворачиваний фильтра (тем более, если сильно затягивать), да и его прокладка со временем устает, и теплообменник поворачивается так, что шланг начинает касаться датчика детонации. А дальше только вопрос времени.