Цитата:
|
Сообщение от ev.sin
А минусы? ( у автозапуска имеется ввиду)
1. Снижение охранных свойств, т.к. при запуске надо обходить иммобилайзер
2. Ну это чисто русское, случаев что машина поехала я лично знаю три, причем один раз паджеро дизель, летом в гараже в 35 градусную жару.
ev.sin вне форума Пожаловаться на это сообщение
|
Цитата:
|
Сообщение от Yalex
Ну на счет 2-го пункта это к горе-установщикам...
|
Не всегда. Иногда бывает горе от ума.
Приезжаю как-то к знакомым установщикам, а у одного из них машина (ВАЗ 2112) разбита: бампер, крыло, фара, капот.
Спрашиваю:
- Что случилось?
- Приехал домой, заглушил и тут вспоминаю, что забыл включить автозапуск, а завтра пораньше нужно уехать. Сажусь в машину, включаю зажигание, ставлю на ручник, активирую автозапуск и закрываю машину. На следующее утро выглядываю в окошко и жму на автозапуск и тут вижу, что моя машина завелась и поехала прямо в столб. Всегда заводилась после нескольких попыток, а тут завелась с пол оборота и поехала.
Вот так он проявил "смекалку" в обходе защиты "от дурака" и поплатился за это.
Я проголосовал за Вебасто в основном не из-за этого случая (глупость сотворить можно с любом системой), а по другим причинам:
1) На холостых, в мороз моторы плохо греются, а дизель не греется вообще.
2) Ухудшение противоугонных функций, так как один ключ постоянно в машине, для обхода иммобилайзера. Многие страховые даже не принимают к страхованию авто с автозапуском.
3) С Вебасто заводим уже теплый мотор, причем возможно и салон прогреть.
Минусы конечно тоже есть: цена и возможность посадить аккумулятор.
Получается, что идеальный вариант - теплый гараж. К сожалению для многих недостижимая мечта.