Re: Чип-тюнинг
Sam, возможно ты и верно рассуждаешь.
но что ты скажешь по поводу того, что например мотор был изначально мощнее, а потом при установке на конкретную модель из каких-то соображений, например из маркетинговых был тупо зажат прошивкой или был нормальный евро 2, а его придушили до евро5.
так вот почему бы не вернуть прошивкой обратно те характеристики, которые были изменены в угоду экологии или из-за маркетинговых завихрений.
не совсем корректный пример, но все же.
есть такой авто - легендарный японский кольцевик ниссан скайлайн.
знаменит по всему мир тем, что за очень небольшие деньги очень хорошо тюнится.
имеется в виду версия ГТР.
так вот из-за законодательства японии гражданская машина не может быть мощнее 280 л.с.
скайлайн такой и продают.
но за банальные 1000-3000 баксов(точно не помню цифру но порядок такой) ограничение снимают и получают из этой же машины 400 л.с.
банально меняют на нем комп на тюнинговый.
ничего другого в авто не меняют.
все системы изначально рассчитаны на 400 лосей.
в случае с другими машинами можно воткнуть прошивку евро2 вместо евро5 и отключить ненужную вторую лямбду.
вопрос в том можно ли такое сделать с дастером.
|