[Mixa123]

У меня пока логан а у друга витара, покупали одновременно с разницей в месяц.
Машины 2011 года, катался и за рулём и как пасажир в разных дорожных условиях.
У витары двигатель 2 литра коробка автомат, логан 1.6. мех., динамика разгона у машин одинаковая, для спокойной езды не для гонок со светофоров. От 2х литров ожидал что будет по быстрее но вес машины не маленький в 1600 кг. При езде по говнам ходили за трактором, с коробкой автомат все эти 4LOK и понижайки теряют актуальность. Подвеска, подвеска в логане на много мягче и комфортнее, на витаре она очень жёсткая примерно как на мазде 3, управляемось из-за жёствой подвески отличная ни каких кренов но на хорошей дороге. Все стыки и ямки чувствуешь не смотря на высокую ризину и неплохую шумоизоляцию. Салон в витаре отличный, как в плане дизайна так и в плане эргономики и качества материалов, безопасность также на высоком уровне 6 подушек в базе. Тут дастер проигрывает сразу, но есть и такие моменты как например акустическая система в витаре, отсутствие USB и очень не важное качество звука и это в машине за 1 миллион, так же отмечу не дешовое ТО первое встало в 15 000руб у логана 6 000. По поводу сборки, собираются они не в японии а в Венгрии там же собирается SX4. Подведя итог могу сказать что витара хороша только для города с хорошим асфальтом, для глубинок где дорожное покрытие сходит вместе со снегом машинка жесковата. Цена тоже слишком завышена.