Цитата:
|
Сообщение от C4ncer
а наш из советской бронебойной стали
|
Учитывая , что сталь у нас препоганого качества - мож нэнадо повторного краш теста ? Дело даже не в толщине металла и не в его качестве - дело в расчитанных зонах деформации , сделайте пороги и стойки из швеллера , и обшейте листом 10мм - а потом хряснете об стену на скорости 60 км.ч - у маникенов оторвутся все конечности , а у реального человека перемешаются все внутренности - зато машина получит минимум повреждений. Это и есть одна из причин перехода на тонкий прокат - своей правильной деформацией он должен гасить ускорение.