[Sam]

Сообщение от Наола

Я наш случай приведу в пример. Ездим с 13 марта, сначала заправлялись 92-м, потом быстро перешли на 95-й, разница чувствовалась. Машинка шла бодрее. Через 3 тыс. км попробовали снова 92-м - и вообще нет никакой разницы, 95-й или 92-й. Теперь им и заправляемся.
Сын - а он главный водила, намотал уже 4 тыс. км - пришел к выводу, что обкатывать машину надо на 95-м, а дальше ездить на 92-м, ей уже по фиг будет. Но заправляемся только на проверенных заправках (ТНК, Лукойл, Газпромнефть и т.п.).

Наола, а для чего вам надо ездить именно на 92-м? Достаётся бесплатно со служебной машины или в московской области есть перебои с 95-м? Про "страшные" присадки и про мнимую экономию см. мои посты чуть выше (#182 и #189). Или всёравно как-то оно всё стрёмно и не верится?