Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
Цитата:
Сообщение от zloypapa
не ожидал от Вас такого экстрима
то ли ещё будет
|
На дастере катаюсь уже десять дней, но, например, накладки на колесные арки установить как то недосуг. Может, завтра руки дойдут. Зато продолжается исследование штатной проходимости дастера. Почему штатной? Да потому что уже по условиям первого теста, описанного выше - вывод однозначен: для мало-мальской возможности соваться на дастере в говна зубастая резина просто необходима!
Вот настал черед теста второго. Проверяем преодолевание водной преграды, представляющей собой глубокую лужу с травянисто-земляным дном. Если бы травы там не было, то на штатной резине нечего было бы туда соваться. Было проведено четыре попытки, ни одна из которых не завершилась покорением лужи. Помешал крутой выезд на выходе из лужи. Смотрите и наслаждайтесь
(визжит старшая дочь):
Вот первые две:
На третьей попытке был потерян госномер
. Причем он не вылетел из рамки, а рамка отломилась в месте крепления саморезом. Дело было так:
Если три попытки заканчивались удачным возвращением назад, то на четвертой уже застрял:
Обнаружив пропажу номера, честно прошарил
лужу несколько раз вдоль и поперек, но найти его не удалось. Что делать пока не знаю:
В результате покатушек машина приобрела благородный вид
:
На самом деле пришёл к выводу, что первая передача вообщем то ни к чему в таких условиях - медленно ползти на штатной резине не получится, на третьей передаче проскочить не хватает момента. Наиболее оптимальна - вторая, но нужна соответствующая резина. Муфта показала себя отлично - не отключалась. Всем привет!
