Цитата:
Сообщение от вездеход
Прошу учесть что на рено , как в принципе и на многих других бюджетных и не только иномарках стоят алюминивые блоки цилиндров в отличие от старых советских чугунных блоков . Алюминиевый блок расчитан на моторесурс (можно уточнить на сайте рено точно ) порядка 250 тыс. км . Блоки эти очень чуствительны к перегревам , работам при больших нагрузках и низких температурах . На сколько хватит вам напыления в поршневом канале судить трудно . Блоки эти в России вряд ли кто чинит . Была одна лаборатория в Москве пытались напыление востанавливать , но не знаю работает ли или нет сейчас . В основном замена которая стоит немалых денег . Поэтому лучше уж пощадите двигатель учитывая мягкий алюминиевый сплав . Пусть уж притрётся как следует . Думаю толщина напыления там уж не такая как на порше или мерине .
http://www.spbmotor.ru/about/80/-zam...at-okonchanie2 |
250 т.к не мало ли? Логаны в такси мне кажется явно поболее катают..
На 1.6 ставятся чугунные поршни на сколько знаю?