Цитата:
Сообщение от гай
Дело не в высоте, а в наклоне спинки. Я в городе сижу почти вертикально, а на трассе делаю наклон спинки побольше. Впрочем на дальнеке несколько раз меняю наклон спинки, а соответственно и позы за рулём. Так меньше кости устают.
|
Изначально речь шла о механизме регулировки кресла
по высоте и что это якобы неудобно, привставать раз в несколько секунд для жизненноважного действия по постоянному регулированию кресла по высоте.
Что касается полулежачего состояния - я уже говорил, что это очень вредно для глаз. Но каждый для себя решает сам, как ему регулировать спинку кресла.