[гайковёрт]

Сообщение от A_r_t

Ну написал, написал...

ну так я старался )))) держи, не жалко )))

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

A_r_t, это уже разговор ни о чем )))

Сообщение от A_r_t

что на 1 мешает? заглохший двигатель. у ДВС есть свои особенности - не может он крутиться менее 500-600 оборотов, глохнет, и крутящий момент у ДВС не прямолинейно на обороты завязан, так что сбавив обороты даже вдвое - не есть факт, что снизишь кр.м.

хочешь сказать, что в тех условиях, когда на 1-ой движок глохнет на 2-ой он работает? без комментов )))))

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:15 ----------

Сообщение от A_r_t

это только с вывешенными колесами скачок сможешь увидеть - а попробуй под нагрузкой газануть на первой, и на третьей - и посмотри, где отдача быстрее придет.

так мы вроде говорили про скользкое покрытие (в самом начале разговора о 2-й передаче))) так там все легко "газуется" ))) не убедил )))

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Сообщение от A_r_t

а стакан здесь при чем? )))

во-о-о-о-о-от, стакан очень даже причем ))) он почти всегда причем ))))
старт со стаканом на капоте - стандартный тест на плавность трогания (мы же про нее говорим?))) попробуй на практике (на 1-ой и на 2-й передаче) и сравни, когда проще и удобнее дозировать тягу (мы еще баловались - закрывали спичечный коробок передним колесом)))