Клиренс 21 см на дастере, на ниве и уазе столько же и многие думают что проходимость будет чуть ли не одинаковая
. На жипах с мостами нижния точка редуктора мостов, которыми можно выдерать пни и валуны, а кузов если пасмотрите например на уазик сантиметров на 40 поднят и это в стоке! Ещё преимущество мостов перед независимой подвеской это стабильный клиренс при раскачке и кренах автомобиля. Но среди кросоверов конечно он один из лучших по проходимости ещё бы имитацию блокировок и Гранд Витара отдыхает
