Цитата:
Сообщение от RacerMan
Насколько я знаю - микротрещины в головке дизеля появляются от высокой степени сжатия. А долговечность дизеля обеспечивается, кроме прочего, относительно низкими оборотами (кстати это справедливо и для американских многолитровых бензиновых моторов - у меня на Блейзере рабочие обороты двигателя (V-4,3литра и мощностью 196л.с.) - (обеспечивает АКПП) 1500-2500, максимальные - ок. 5000).
|
Какие-то это старые истории про микротрещины. Давно не слышал про такое.