[юрас]

Я буду более лоялен, каждому свое, в Питере и Москве дорогу с уклоном больше 3% найти, уже достижение, а заехать на путепровод или мост и переднего привода хватит, клиренс тут уж точно не причем и тип кузова, шины, только они тут будут решающим фактором, полный привод при разгоне так же существенно улучшает скорость последнего, но не более того.
Если бы дастер был 4х4 АКПП то взял бы его, а с механикой ездить нужно по деревне, на пашне.
Каждому свое.