[sergkuz]

Долго хотел купить дастер как второй авто. Сроки доставки просто убивают, запись на тест-драйв на 3 недели вперед. Дождался когда появился дастер в шоуруме, посидел-потрогал, кое что разочаровало,тестить не стал, но и напрочь от затеи не отказался. Проехал 800 метров до диллера SY и сразу без записи прошел тест дизеля. Машина понравилась, все оказалось очень удобным, просто бешеный по динамике дизель. К дизелям по опыту владения Соренто я отношусь очень настороженно, узнав у диллера, что скоро появяться бензинки, решил подождать, и вот спустя пол года я сдал свою церато в трейд ин за неплохую цену (брал в 2010 за 560, продал в 2012 за 520) и уехал на Актиоше. Их нельзя сравнивать, Дастер хороший конкурент шеви, у базового бензинового Актиона AWD МКП за 830 т.р. есть:
1. Диодная подсветка зоны посадки водителя и переднего пасажира, диодные повторители поворотов и стопсигнала
2. Полноценный БК
3. Автоматическая подсветка в косметических зеркалах, в бардачке, на потолке целых 3 плафона освещения
4. Корректор фар, регулировка подсветки приборки
5. КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
6. Штатная сигналка с брелком
7. Кожа на дверях
8. Кожаный подлокотник с отсеком в напольной консоли
9. Обогрев дворников, дворники с завода бескаркасные
10. Вставки под хром и карбон в передней панели
11. Активные подголовники
12. Фальшпол с органайзером
13. С завода лежат коврики
...........ИТД ИТП
Много кармашков и еще всяких удобных фенек. У актиона очень просторный удобный салон, неплохое качество материалов, на голову выше бюджетных реношных, великолепная шумка, двигателя не слышно вообще, крылья набиты спресованным пенопластом, по всему периметру машины, в том числе и по аркам, широкая пластиковая обечайка. ИМХО дастер кончается там где актион начинается, многое в дастере вообще не доступно. Актион прямой конкурент рафу, кашкаю и.т.п. за очень приятные деньги (в семье есть еще и раф 2011 года, есть с чем сравнивать). В целом дастер хорош, но не настолько на сколько был пропиарен, дастер все-таки ближе к шеви, нежели к рафу, а актион рафу то, как оказалось, ничем кроме цены не уступает.
Соотношение цены-качества у обоих авто очень хорошие, но это разные авто за разные деньги. Может все-таки надо было оставлять церату и брать вторым авто рено, но выбор сделан в пользу владения одним, но более универсальным актионом, пока я об этом не жалею.
Если стоит выбор между максимальным дастером или базовым актионом -100% перевес в сторону второго, но за 500-600 т.р. у дастера конкурентов пока нет.