Цитата:
Сообщение от Андрей1984
Ваг не экономит на отделке и прочих приятных мелочах.Зато экономит на другом, более главном:на доводке сырых технических решений, выпуская их в серии.в результате часто владельцы становятся бета-тестерами.й Тойоты наоборот:экономят на спичках, зато в плане инжиниринга-все надежно.А если вдруг что "накосячат"-, то оперативно исправляют.В отличии от того же ВАГа, где масложор просто называют "особенностью", а ранний износ фрикционов в кпп списывают на манеру вождения...Поэтому в регионах, где условия близки к экстремальным вы никогда не увидите продукцию ВАГА...Не зря гарантия у них всего 2года.Видимо, они настолько "уверены" в качестве своих автомобилей...
|
Не в экономии дело, а в том, что ваг не учел специфику эксплуатации высокофорсированных движков с непосредственным впрыском в России - дерьмовый бензин, левое масло, низкие температуры..
Почитайте европейские, американские форумы владельцев вагов - проблемы там такой либо нет совсем, либо случаи единичные..
Грустно это все, но покупка современного авто с современным двигателем в России пока что сродни лотереи, особенно для жителей регионов.