"Интересно , отсутствие второго болта, это "косяк" завода или так и должно быть?
"
Встречный вопрос: а НАЛИЧИЕ этого болта - не косяк?
Объясните, как это работает? Что, ступица при работе подвески двигается СТРОГО по оси амортизатора? Тогда - сколько горизонтальных рычагов в подвеске? Как удаётся избежать изгиба амортизатора? или этот болт - просто чтобы "не вывалилось, если переломится"? Насколько жёстко закреплена к кузову стойка в ЭТОЙ точке? "Тянуть" железо не будет? ведь при таком закреплении получается, что амортизатор должен работать не только на сжатие-растяжение, но и на изгиб?!