[Denis1972]

Выезжая из салона дилера, заправился на ближайшей заправке до полного бака (до отсечки), двигатель не глушил. После заправки датчик показывает пустой бак и горит контрольная лампа. Решил поезжу посмотрю, может датчик залип и сам отлипнет. На третий день владения авто позвонил менеджер автосалона и спросил, как авто, все ли нравится и нет ли каких проблем? Я ему рассказал про датчик, он сказал, чтобы я подъехал в сервис и электрик посмотрит. Приезжаю в сервис, электрик говорит, что это не его проблема и диагностика, ничего не покажет, нужно вынимать насос с датчиком и там смотреть. Приемщик сервиса записывает на ближайшее число, выходим на улицу к моему Дастеру и я ему говорю, а может всетаки скинуть клемму с акумы, авось поможет. Даю ему ключ на 12, снимаем клемму, ставим и вуаля, заработало. А сервисмены в нашем городе про эту проблему логанов-сандеро-дастеров оказывается даже не знают!