Цитата:
|
Сообщение от Владмар
ЭГУР это двойное преобразование (электрика -гидравлика), имхо, как вынужденная мера, пока не сумеют сделать надёжным чисто электрический усилитель руля. На данном этапе вроде эти проблемы, для такого класса машин, решены. По этому , я за ЭУР.
|
А я думаю, что ЭУР - просто дешевле и технологичнее, чем ГУР и ЭГУР. ЭГУР - развитие ГУРа в плане независимости от режима работы двигателя и уменьшения количества навесного оборудования, что уменьшает длину ремня и нагрузку на него, а значит, увеличивает долговечность. ГУР и ЭГУР еще имеет опосредованную реальную "обратную связь" с опорной поверхностью колес, а ЭУР уже вообще никакую - чисто искусственную, программную, что не есть гуд.