Цитата:
Сообщение от YuriyVZ
Даже чисто по логике, не могут шипы быть лучше в снегу, за счет чего? Там все определяется уже рисунком и не важно шипы или липучка.
На льду в около плюсовых температурах - да. В сильные морозы лучше липучка, даже на льду.
Поэтому для меня равновесие между шипами и липучкой, но возможные зимние поездки в Европу однозначно перевешивают в пользу липучки.
|
просто вам надо опробовать липучку и шипы на зимнем бездорожье,тогда вопросы отпадут сами собой.СТРанный вопрос это тоже самое как спросить что лучше цепь на покрышки или липучки)))
засчет чего лучше шипы,за счет того что они цепляются за все,ведь вы же не будете спорить что шипы лучше трогаются с места на снегу и на льду,потому что есть чем цеплять,липучка,Какая бы она хорошая не была все равно на старте пробуксует,а если она буксует даже на ровной поверхности представте что будет на бездорожье к примеру в снегу 40-50 см
так же как правило под снегом мерзлый грунт ,который к тому же очень скользок
на ваш вопрос ответ лежит в названии самой резины,липучка ,хороша если есть к чему липнуть) а как правило в глубоком снегу липучка зарывается моментом как и летняя резина
так же у шиповной резины очень крыпный протектор,напоминающий шины для покатушек,который гребет мама не горюй ,тогда как у липучек сцепление с покрытием происходит за счет большого количества ламинарий,которые под давлением раскрываются прилипая к покрытию,отсюда и название
поэтому шипы предпочтительней чтобы выбираться из всякого говна,а говно зимой у нас в каждом дворе,про область я вообще молчу
липучка едет и тормозит зимой неплохо,но для приличного снежного покрова и для езды по тем же российским дворам такая резина не подходит