[ЕСАУЛ]

Вчера заежал в гараж заполночь и заметил такой эффект:
При выключеном зажигании лампа в салоне продолжает гореть.
Причем не совсем гореть, а тлеть, что ли. Ну в 1\10 накала.
Раньше такого не замечал, т.к. в полной темноте в машине ездить еще не доводилось. Справедливости ради добавлю, что вместо штатной лампочки у меня стоит светодиодная, но это значит только одно: схема, которая отвечает за плавное гашение салонного света не полностью его выключает. Т.е. элемент управления (возможно транзистор) дает утечку тока.
В принципе, если бы стояла лампа накаливания, я бы этого даже не заметил, но светодиод сразу показал есть утечка!
А это значит, что электричество из аккумулятора на длятельных стоянках будет потихоньку улетучиваться, хотя внешне это ни как не заметно будет.
На старой машине я проводил эксперимент: отсоединял клемму от АКБ и ставил в разрыв амперметр. Выходило, что машина подъедала около 40ма.
Ток этот складывался из токов потребления сигнализации в дежурном режиме, магнитолы в режиме "стендбай" и бортовых часов в приборной панели.
Надо бы как-нибудь и с Дастером такое проделать.