Цитата:
Сообщение от Garih
Считаю,что назвать подвеску дастера комфортной, нельзя.Острые ямы не любит,по проселку с ухабистым рельефом перемещаться приходится медленнее,чем на простом седане,дабы не летать по салону.Еще при прохождении на скорости поворотов с не ровным асфальтом ощущается довольно приличное биение(отдача) в руль от внутреннего(разгруженного) колеса.
|
Вы не поверите.... но я на своей Мазде легко прохожу волны на трассе, на которых джипы сбрасывают скорость. Вам пояснить про центр тяжести автомобиля с клиренсом 140 мм - и 210 мм? Вам рассказать, чем отличается поведение машины с низкопрофильной шиной от "джиповской" резины на асфальте?