steplogan

До Дастера все авто у меня были с тросовым приводом сцепления.Соответственно с регулировкой хода педали сцепления проблем не возникало.Отпускаем педаль на 0,5 см и...поехали.При такой регулировке сцепление практически не снашивается.Кто с этим не согласен -просьба не беспокоиться.Это факт.Как для корзины,так и для диска,так и для выжимного.Так вот.Огромнейший ход педали сцепления на Дастере с гидравлическим приводом здоровья указанному механизму не добавляет.Кроме того,элементарно достало,поднимать ногу выше "ушей" при каждом выжиме педали.Предлагаю обсудить здесь вопрос регулировки хода педали сцепления с ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.Да и вообще всё ,что касается этого механизма.В частности мне не понятно назначение датчика хода педали сцеления.Прошу людей знающих не проходить мимо этой темы.В интернете всей необходимой информации не нашел.