Я понимаю когда рамную машину, подвергают разного рода улучшайзингам, специально готовят к покатушкам, соревнованиям ну и т.п мероприятиям, тут человек осознано хочет максимум проходимости. При этом после всех возможных улучшений, ухищрений, в обычной эксплуатации автомобиль становится просто не удобным. Не стоят всякие установки хабов, самоблоков, главных пар, тех сил и средств что вы потратите. Мое мнение Дастер отличный проходимец в классе кроссоверов, не надо ему городить лишний огород, в машине все сделано для удобства пользования в режиме город, трасса, грунтовка. Советую почитать тем кто мало знаком с разновидностями блокировки дифференциалов.
http://media.club4x4.ru/861-blokirov...hi-i-chem.html