пробег -900 (девятьсот) км.
Заливаю 92-й бензин; обкатка, т.о. ограничиваю мощность.
Заметил, что из-за более широкой колеи удаётся пропустить меж колёс ту яму, где раньше приходилось проезжать через яму. Но в одном месте не получается прижаться к бордюру и не попасть в яму; а раньше получалось.
А на этой машине в зеркале видно край заднего колеса; при парковке плюс.
На той машине после выкл. зажигания ещё около минуты можно было пользоваться стеклоподъёмниками; тут нет. Вообще-то там я сделал кнопку, кот. запитывала принудительно реле стеклоподъёмников; типа нажал её и нажал кнопку стеклоподъёмника и опустил/поднял стекло. Хочу и тут так сделать, надо только найти штатную такую кнопочку, или сделать её используя саму заглушку.
Отметил для себя пользу от возможности переключить только на передний привод (в отличи от ППП) - можно разворачиваться на месте с поднятым ручником на скользком покрытии (грязь,снег, лёд). На ППП тоже можно, но там ручник должен мёртво держать.
От передних колёс сильно грязь летит на бока. Приехал в деревню (30 км), а грязно будто 1000 км по трассе проехал. Надо сходить на авторынок посмотреть какие-то расширенные брызговики для дастера...
Постоянно касаюсь штаниной порога при выходе, пока не привык/приспособился.