Цитата:
Сообщение от Neiron
К в92 можно взять родной иммобилайзер i92. Тоже хороший. Замок капота лучше Fortress, конечно. Реле можно поставить R2. Про остальное уже написали.
|
А можно я "покопаюсь"? Только лишь для придания бОльшей информативности и глубины нашей теме. У меня вот вызвало вопрос определение "хороший иммобилайзер". Скажем так, i92 - это минимально допустимый, в целом надежный, но.... очень и очень старый иммобилайзер. Да, он не дорогой. Да, он вроде как позволяет построить систему одного бренда, но в данном случае это совсем относительный плюс. Вернее плюсов нет вообще. Ситуация в следующем: официально размещать i92 под капотом производитель не рекомендует (со слов их же техподдержки), цифрового модуля управления замком капота у них нет (это известный факт), по надежности это тоже далеко не лидер. В чем плюсы? Если только в цене, но по таким же деньгам можно взять и DF 4 например, который как раз под капот и рекомендуют ставить. Никого не хочу отговаривать от i92, но считаю, что потребитель должен иметь всю полноту информации для возможности выбора.
---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:22 ----------
Цитата:
Сообщение от Akella
В списке доп опций у ОД видел кнопку-секретку на топливную магистраль. Подскажите есть ли смысл её ставить. И стоитли заказывать замок коробки передач?
|
Знаю я эти дилерские секретки. Вы и сами такое можете поставить, вам понадобится тумблер и пассатижи с изолентой
Замок на КПП практически бесполезен, об этом уже довольно много написано. Имеет смысл в бОльшей степени электромеханический замок на КПП в комплексе с замком на капот.