Сегодня нашел немного времени повозиться с авто.
Заметил небольшой металлический резонанс (вибрацию) на низких оборотах до 1500. Проявляется не всегда. Понять откуда исходит так и не могу. Под капотом нашел, что плохо закреплена трубка кондея. Подтянул хомут, намотал изоленты. Не помогло. Потом вытащил бачок омывателя. Как и писал Кубик, он трет кузов. Проложил прокладку. Не помогло. Пока так и не выявил очаг. Но звук сильно не напрягает, поэтому пока забил.
Передернул уплотнительные резинки всех дверей, чтобы стык был не снизу.
Намотал на "пальцы" дверных замков изоленту, двери стали мягче закрываться. До кучи и на петлю замка багажника намотал. Там кстати самый явный звуковой эффект получился.
Освежил вэдэшкой крепления педалей. Был удивлен материалу изготовления - пластик.
Немного (на 3 оборота) поднял фары. А то они очень низко были даже в самом верхнем положении корректора. К слову для этой цели, да и еще много для чего, рекомендую к использованию отвертку USH.
270 мм длина, магнитный шестигранник, удобная ручка.
Авто радует при каждой поездке. Динамика стала лучше. Запаздываний меньше, реакции четче. На днях немного притопил по грунтовке, где на Логане ехал 10 км/ч. На скорости 40 км/ч ям практически не заметно, очень комфортно. Жене понравилось.
Установленный подлокотник - живой, доставляет офигенный комфорт правой руке. Теперь даже не знаю, как раньше без него обходился.
На одометре 2800 км. Езжу мало. 100% город.