Re: Эксплуатация дизельного Дастера
1. Потому что качество топлива, воздуха(запыленность) в России далеко не европейское. Не просто так автопроизводители интервалы смены масла в России сокращают по сравнению с Европой.
2. Час Х может настать и раньше и позже 80т км, кому как повезет. Дизель обычно берут под большие пробеги, иначе нет смысла.
Все ИМХО
|