[BCE6YDET]

Сообщение от Сергей спб

Я думаю, что это сообщение очень важное, и не надо от него отмахиваться. Действительно, к таким "прогулкам" надо готовиться и до и после покатушек. Для защиты лакокрасочного покрытия есть одноразовые пленки-покрытия, было сообщение в этой же теме где то раньше, про то, что защита слабая, я не знаю, у меня не Дастер, но на прошлых покатушках у меня загнуло именно защиту под 90 градусов, я у себя после Колтушей радиатор тщательно вымыл, про ступичные подшибники инфа тоже не лишняя. Этот бесценный опыт защиты машины, подготовки Дастера и последующего ухода надо накапливать в специальной теме, а не растранжиривать, ИМХО.
Теперь по критическим сообщениям: из них следует, что Дастеру по сравнению с более серьезными "проходимцами" не хватает только клиренса, но так ли это? Может есть еще какие нибудь соображения по недостаткам и идеи доводки машины? Я например для себя решил поднять машину на 3см и поставить резину типа 235*65 или 235*70, а также доделать защиту.

Зачем сравнивать палец с дверной ручкой? Лифтованный слегка грандчироки, патруль на 35 катках и дастера? )))