Цитата:
Сообщение от Данюсик
Всё зависит от толщины картона, у меня получилось ни какие заглушки не вытаскивал, потихоньку подгибал картон и вставлял между радиаторами.  |
Вот честно, когда вижу современный авто с намордником или, того хуже, с картонкой - диву даюсь! Это как бы не УАЗик 60-х годов и не копейка-трешка 80-х... Есть 2 круга обращения охлаждающей жидкости, в современных автомобилях большой круг открывается при достижении 85 +- 5 градусов. Горячий антифриз в печку поступает всегда, она подключена в малый круг. Ну если на улице не -2, а -25, то не пойдет антифриз в большой круг, ну и что??? Главное, по малому бегает, греет и хорошо! Или принципиально, чтобы через радиатор жидкость пошла? От этого теплее в салоне станет? Сомневаюсь... Или для самоуспокоения? Или привычка советская? Тогда было плохо, или краник открой на большой круг, или закрой, на маленький. Тогда да... Или холодно в салоне, или в пробке закипишь, хорошо, что пробок не было. А сейчас? Встал в пробку, даже в -20, машина настолько прогрелась, что по-любому по большому кругу пошло, вот достигла температура критическ0й, включился карлсон, а там фиг!!! Он, бедный, старается, крутит, а движения воздуха нет!!! Засосать неоткуда! Откуда там воздух, если "добрый" хозяин картоночку впихнул? Вы себе в компе на кулер пакетик наденьте сверху, очень наглядно получится! Потом, наверное, какое-то время сообщения не будете писать глупые... Пока проц новый не поставите. Зачем так издеваться над машиной? Не мешайте ей работать! И в -20, и в -40 ездил, картонок не было, прогревается все нормально, даже на десятках! Спасибо за внимание.