Цитата:
Сообщение от Awl2001
а почему именно автомат?А если будет вариатор?почему он хуже для данной модели?думаете пострадает проходимость?
|
Пострадает и проходимость(вариатор при перегреве обычно просто
переходит в нейтраль, а момент для этого может оказаться неподходящий),
и надёжность( классическая гидромеханика даже надёжней просто механики- сцепление меняется гораздо чаще, чем фрикционы АКПП),
и легкость обслуживания(99% что наши тупые сервисмены нальют туда
какой-нить шняги вместо положенного масла). Единственное преимущество
вариатора- меньшие потери, т.е. топливная экономичность, для России
не сильно актуально.