[юрас]

Просто с точки зрения увода задней оси смысл ставить более живые на задок есть, дабы с этим явлением бороться, но при этом пропадает возможность с помощью контрруления и газа зацепиться передком и выпрямить траекторию если спереди лысеющий вариант, так как зад на более хорошей резине уже убегает то все, баста, балет начался. При столкновении конечно по большему счету пофиг уже на все, так как скорость происходящего и физика воздействия на авто практически не предсказуема, тут уж как карта ляжет.Но вот шанс уйти от столкновения когда передок гребет при начале сноса задней оси есть. А когда передок сносит можно рассчитывать только на тормоза имхо, и то...зимой мало. Я к примеру в полгие повороты по зиме езжу очень аккуратно, без резких сбросов газа и кульбитов, дабы не дай бог ничего не случилось, пока бог миловал, при том что передо мной вертелись люди знатно.