[стаскайф]

Сообщение от тотсамый

Так нет,каждый считает своим долгом написать примерно следуещее :
Сел в тачку,потер руки,вставил ключ,завел,услышал 100500 щелчков, из которых 100 было в тональности ля минор,а остальные в ми мажор,напруга увеличилась,фары замигали всеми цветами радуги,обороты выросли, двигатель начал урчать громче,я включил обдув наилицо и ноги,температуру на максимум,забор воздуха с салона,режим печки сначала 1,потом вышнъел с машины,достал бубен и стуча в него обошел машину три раза строго по часовой стрелке,залез обратно воздуха теплого нет,включил на два,вылез из машины достал бубен и стуча в него обошел машину уже 10раз,при этом поменчл направление и ходил протв часовой стрелки.
И о чудо поднеся руку к воздуховоду я ощутил теплый воздух в 8 градусов,когда на улице было 7.
Счастью моему не было предела,наконец то я понял,фен есть и работает.в связи с этим решил на работу не идти а отметить сие событие прямо на месте.
Конец счастливой истории.

1.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Сообщение от SLEND

Перечитал вчера всю тему, решил проверить сегодня. Температура на улице -10. Отключил все электрические приборы, дабы исключить лишние щелканья реле. Температуру на мах., вентилятор на "0". Запустил, около минуты слушал - ни чего, ни где не щелкает.
Включаю 1 скорость вен-ра, секунд ч/з 5 слышен щелчок реле, сопровождаемый просадкой оборотов, напряжения, нагрузки двигателя (контроль ч/з OBD-2),еще ч/з 5сек. слышен второй щелчок реле(тоже сопровождаемый просадкой оборотов и напряжения), и еще ч/з 5сек. слышен третий щелчок реле(так-же с просадкой оборотов и напряжения).
Выключаю вентилятор, слышно 3 последовательных щелчка реле, видимо отключился фен.
Опять включаю 1 скорость вен-ра и снова 3 последовательных щелчка реле ч/з 5сек., каждое(сопровождаемые просадкой оборотов и напряжения).
Дальше интереснее: жду когда темп-ра ОЖ дойдет до 50градусов и думаю, что услышу щелчки отключения, но их не слышно, где-то в пределах 65гр. услышал один щелчок, поставил скорость вен-ра на "0", и услышал уже только 2щелчка отключения, опять включаю вентилятор на 1скорость, и уже слышу только 2 щелчка включения(так же ч/з 5сек. с просадкой).
Я так думаю там все же 3 ступени включения(1 элемент,2 элемент и 1+2),которые вкл-ся и выкл-ся в зависимости от температуры двигателя.
А третий щелчок реле это щелчок одного из двух реле(реле 1067 идет двух контактное),видимо там включение 2-х элементов осуществляется не просто включением обоих реле,а как-то ч/з контактную группу,надо разбираться.
Попробую видео снять сегодня,чтоб понять алгоритм работы.

2.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 20:02 ----------

Сообщение от ikm

Получил я свой даст на праздниках. Отчитываюсь о фене.
В гараже +8. Сразу после заводки на аккумуляторе +14 в.
Начинают щёлкать реле. Напруга сначала падаетдо 12.5 в, но через полсекунды мозги поднимают обороты мотора и опять +14. Включил фары, всё равно +14. Вывод: генератора хватает.
через минуту воздух ощутимо тёплый, через 3 минуты в машине стало тепло и я убавил печку нафиг.
Побочное наблюдение:
У меня не влияет насколько установлена температура крутилки. Сегодня с утра заводил и прогревал при регуляторе температуры посередине между красной областью и синей, фен всё равно так же включался и упорно грел, хотя я и не просил.
Девайс реально работает и радует владельца.
На очереди измерения электронными термометрами температуры воздуха и составление графика

итд
господа не надоело писать одно и тоже?

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее написано было в 20:04 ----------

Сообщение от HID

неужели не интересно узнать алгоритм работы фена? ИМХО это может повлиять на выбор авто у некоторых покупателей...

P.S. ИМХО тему можно почистить после получения достоверной и полной информации от Автофрамоса...

интересно,но если этого на 40 страницах сделать не смогли,то и на следующих 40 врядли что-то изменится.
вам самим про щелчки не надоело читать?