[karasek7777]

Сообщение от Sher-khan

Так стоп, низкий бал Дастера обусловлен спецификой теста EuroNCAP.
Дастер в базе не оборудован многими средствами превентивной безопасности (ESP, СНРБ и т.д., если не ошибаюсь то за одно только отсутствие СНРБ снимается балл или два), кроме того он опасен для пешеходов главным образом из-за жесткой кромки капота. Пассивная же безопасность в принципе на уровне других европейцев. Единственное что смущает это отсутствие преднатяжителей ремней хотя по моему в Лауреате они уже ставятся. А то что сминается...
Деформация зон кузова смягчает удар, главное при ударе - смягчить удар и сохранить "жилую капсулу". Вот у того же Амулета деформация черезмерная а жесткость обитаемой части никакая. Справедливости ради надо заметить что в отличии от России, Китайцы уже давно переработали структуру кузова (ролику лет 5 уже, бил журнал Авторевю), и теперь это совсем другая машина по структуре.
Все эти рейтинги дают представление об общей картине а не о частных случаях. Надо смотреть составляющие теста а не опираться на итоговый балл.

новый краш тест в студию