Цитата:
Сообщение от u313
Самое интересное (на мой взгляд) решение я видел на инжекторном ВАЗе: суть в том, что на задающем диске ДПКВ срезался еще один зуб кроме штатно срезанного в произвольном месте. А срез этот и конкретное место недостающего зуба учитывалось в специальной прошивке и устанавливалось индивидуально. И тут уже за короткое время никаким пауком не заводилось, любой другой контроллер кроме спец. прошитого путался из-за лишнего отсутствующего зуба 
Интересно, на Рено можно нечто похожее замутить? |
Хорошая идея.Только на ВАЗе датчик коленвала и считывание идет со стороны ГРМ,а у нас наверное с зубцов маховика.