Re: Механические запорные устройства на руль, КПП, капот, педали и т.д.
Ну про ГУР это явное гонево - усилие от него на колесах, а не на рулевом валу.
Забрал машину и сам поставил гарант 334.Е, МКПП 6ст. Поставил низко, как было нарисовано, причем муфту развернул таким образом, что штырь втыкается практически над рулевым валом, немного наклон влево. При таком положении штыря ход у руля минимальный - около 10-15 градусов, не более. Но ставить-снимать... сидя в машине у меня не получается, это же под педалью сцепления. Выхожу и рядом на корточках втыкаю. Из-за того, что авто высокое, неудобство уменьшается, хотя хотелось бы как-то научиться это делать с места водителя, бум думать в эту сторону.
|