Цитата:
Сообщение от zhiv
110 градусов температура алюминиевой поверхности "радиатора" 
Т.е. внутри будет теплее 
При этом температура деградации лед-диода 80-120 градусов (в зависимости от типа) 
Так же внутри находится драйвер (можешь снова поржать, а лучше по гугли по " драйвер LED") питания который стопудово собран на комплектухе под чисто коммерческий температурный диапазон (0 ... +70 С)
Вот и думай сам дальше  |
угумсь...
110 на радиаторе +минимум 30 вверх для таких условий теплообмена/характеристик радиатора = уже и Si кристалл плывёт... мелкосхемам-"Идиодам"-транзисторам крынтеззз... (даже и гуглить не стану - я ещё при "совке" обучался основам конструирования ЭРЭ и расчёта ТМО
)
ДУМАТЬ дальше за цену этих лампочек - отказываюсь КАТЕГОРИЧЕСКИ
лучше за что-нить другое подумать
Лана - пусть буит "
экськременьт на выживание" для энтих сборочек... Когда сдохнут - отпишусь
Главное - чтобы фара не пострадала!
Ну за то хоть другие не поведутся на эту замануху - ежели что
(млын, а КАК хочется получить приемлемые "независимые" ДХО
)
skela, как обычно, "справа"
:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=388
Игорь, по ходу - каким датчиком пользовался для измерения температуры радиатора? контактным? - и условия? "на воздухе"?