[Bengal]

Как раз-то и меньше. Я тоже так думал. Но мне показывали график вспышки в цилиндрах и оказалось ,что процесс горения соляры более растянут по времени чем у бензина , и наибольшая мощность у дизеля тогда когда цилиндр находится в верхней мёртвой точке(или даже после этого) т.е. более оптимально чем у бензинки. А у зажигалки вспышка происходит раньше и цилиндру надо ещё приодолеть путь до верхней мёртвой точки уже после вспышки. Вот видимо и КПД и от этого получьше будет.
Примерно гдето так. (Я так думаю)