[rock3079]

Сообщение от gans

Диапазон крутящего момента очень узкий, а его пик приходится на недизельные почти 4000 оборотов
отсюда
http://www.youtube.com/watch?v=u3Psm...yer_detailpage

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------


это дастер 1,6? вы что, на месте стоите? тогда не литров/100 км, а литров/час надо мерять.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее написано было в 13:20 ----------

в городе разгонная динамика отсутствуетсм. видео выше.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее написано было в 13:21 ----------

Первое. С крутящим моментом действительно возникла путаница. Дело в том, что на момент теста у нас было целых три спецификации для дизельного двигателя 1.5, среди которых значились и 200/1750, и 195/3750. Очень слабая тяга с низов и хоть какое-то ускорение около 3000 оборотов заставило склониться к указанию именно последней версии. В любом случае, на объективность результатов это не повлияло - дизель 1.5 с "короткой" КПП рассчитан на очень неторопливых водителей.

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

"Сан Саныч, давай червонец, керосинка буду покупать" (с)

Да быть не может, чтобы у турбодизеля пик крутящего был на 4000. Где-то ошибка.