Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Только что закончил разговор с представителем Рольф Савушкина 103 по двум вопросам - работа ТЭНа и прогрев самого двигателя.
1. По ТЭНу - вопрос о его несуразной работе на дизеле им уже известен, запрос Автофрамоса отправлен французам. Говорят, что будут его решать и исправлять.
2. По работе термостата - надо приехать и проверить его работу, если он (как у меня) открывается раньше и не держит 85-95 градусов, заменят по гарантии, он, кстати, меняется в сборе с корпусом(?), а не как в Логане или Жигулях и, ВНИМАНИЕ - термостатов на складе НЕТ!!!
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|