[Игоряшка]

В отличие от вискомуфты, электромагнитная муфта не подрубает заднюю ось. Она в авто она осуществляет ЦИРКУЛЯЦИЮ мощности между осями, передавая больший или меньший крутящий момент на ту или иную ось. Ездил на Х-Трйле, теперь на Патфайндере. Полный привод работает лучше, чем на Шниве или Гранд-Витаре - это из личного опыта. На версии 3л у Патфайндера вообще нет режима на одну ось, только Авто, это самый безопасный режим. А ЕСП выборочно притормаживает колеса, помогает придерживать колеса в нужный момент. Но ЕСП не панацея, может и навредить при буксовании на тяжелых дорогах, поэтому в ниссанах предусмотрены кнопки ее отключения. Это очень надежная и мгновенно действующая система постоянного полного привода, лучшая из существующих. На Дастере стоит именно ниссановская система, что делает его максимально удобным и безопасным в управлении. Видели в рекламе собак у колес Х-Трейла? Это не преувеличение.