Цитата:
Сообщение от Genall
С понтами не так все просто. Кто то Дастер покупает как неприхотливую рабочая лошадку для передвижении по пригородам и провинциям. А кому то хочется хоть раз в жизни купит Джип, и денег хватает только на Дастер и то с трудом. Какие у них понты? С другой стороны смотрящие в строну Мокки, Трекера может хотят просто покоя своему телу внутри машины.
Я вот сегодня передвигался в Логане. Открываю утром дверь, сугроб с крыши мягко улегся на переднем сидении. Что-то убрал, но через пять минут остатки растаяли и промочили брюки. В передней щели у стекла вечная каша из льда и на щетках глыбы. Когда надоело как скрипит лед об стекло, остановился и отковыривал льдинки от щеток. Пальцы до сих пор болят. Салон вверху быстро прогрел, а ногам холодно, там еще снег, который с крыши. Пустил поток вниз, там стало тепло, но сразу запотели стекла. Правое заднее больше не отпотело. Снег валит, грязь с дороги летит, а форсунки еще не оттаяли - не побрызгаешь.
Ведь этот цирк будет и в Дастере. О каких понтах можно говорить, если человек хочет ездить по-другому.
Ох не все так просто.
|
Только что с мест вашей боевой славы, так сказать ))) перечисленных симптомов нет на моем, но сразу уточню, снег на двери держится у меня видимо благодаря дефлектору и не падает пока я его щеткой не скину при открывании двери, каша изо льда у дастера мала, в основной массе снег, который конечно не особо приятен, но по сикрету, мало у кого его там нет (на других авто) а лед у всех у кого нет электроподогрева стекла, и тот не сразу тает, все равно ручками отряхивать приходится. Форсунки у дастера всегда работали, смотрите что заливаете в бачке, но да, у некоторых авто есть подогрев, в салоне тепло быстро, видимо сказывается наличие электрофена в печке , и я делаю воздух в ноги и руки и дефлекторы с торца закрываю а боковые направляю на стекла дверей, все распотевает за минуту. А при растаявшем сугробе в салоне кстати в любом авто будет на окнах пелена при такой погоде.
