[Master_PJ]

Всем привет)
Как человек, практические каждую неделю выезжающий в грязи, могу посоветовать по резине вот что:

1. Если цель - максимально обезопасить себя от застревания на грязевых участках, однозначно ставить ТОЛЬКО грязевую резину.
Которая хорошо сдувается до одной атмосферы и меньше.

Также рекомендую закупиться хорошим компрессором, Типа Беркута R20 или Агрессора 160.
А еще не помешает иметь в багажнике цепи противоскольжения.. На случай, если вы оцениваете, что предстоящий участрок трассы совсем уж сложный.

Резину можно поставить не шибко дорогую, например Cooper Discoverer STT. У меня такая, везде пролезаю, за лето ни разу не застрял. Причем по городу можно ездить легко, никакого дискомфорта нет. Также можно смело ехать по гвоздям и осколкам, ибо проколоть ее практически не возможно)

Однако, когда я сменил Грязевые шины на Зимние шипованные, и поехал по старой знакомой дороге между Щербинкой и Южным бутово (через поле), в середине дороги сел на мосты. Была бы грязевая резина, проехал бы легко (никогда там не застревал, вне зависимости от погоды), а зимняя тут же замылилась...Пришлось звать грузовой внедорожник..

Вывод: от агрессивности протектора резины ОЧЕНЬ много зависит при поездках по внедоржью... Если нет в арсенале ГРЯЗЕВОЙ или как ее называют МУДОВОЙ резины - рекомендую иметь в своем арсенале цепи противоскольжения....

2. Если цель - периодически выезжать на травку или на сухую проселочную дорогу, тогда достаточно и полного привода)))

И конечно, если вы заболеете внедорожными покатушками, вылазками на природу, вам потребуется лебедка, лопата и якорь (для поля)
Но это уже предмет обсужддения в другой теме))