В общем так...
Собирались ехать в командировку,но забили...даже межгород автобусы отменен,мало ли что.Пришлось в городе остаться.Завтра в сервис...Думаю еще день промерзнет акамул и не доберусь.Пошел заводится...Подогрелся как положено.Коробка деревянная,палка как лом во льду.Ну давай раскачивать...,потихоньку,чуть в сторону включения-и назад...,так прошелся по всем передачам,до конца не втыкал,только ход палки чтоб наметился.Двигатель тарахтит на холостых с выжатым сцеплением...Потихоньку разработав ходы палки,стал масло разгонять...Поставил нейтраль отпустил сцепление чтобы помаслало.Стоит на ручнике,втыкаю передачу смотрю за оборотами и отпускаю сцепление потихоньку,начинают падать обороты,педаль назад выжимаю.Прошелся так по всем передачам.Потихоньку раскатался на стоянке, туда -сюда,вроде более менее стало работать.Двери правда не закрываются,как ехать?Давай вд40 и т.д. замок так и не захотел с ключа повернутся...Печку обдув с 1 до 3,фен подключается вторая ступень т.е. ниже 20 -25 и двух палках на указателе.Постепенно салон прогрелся + работа со стороны салона ручкой открытия замка,дверь закрылась.Потихоньку начал передвижение...Руля крутить стало тяжелее,гидрач тоже мерзнет..Потихоньку сделал круг почета "прогревочный круг" минут 10 со скоростью до 20.Вроде оттаяло ...ну и в пределах разумного покатался час для прогрева всех систем и зарядки акамула!Печь изначально стекло/ноги потому как тяжко...холодно,потом салон лицо ноги,заслонки открыты боковые и одна на руль...На 2 при ноги прохладно,узнал о подмерзании левой... После минут 30 езды в принципе по теплу комфортно..Масло в коробке расходится...но для адекватного движения в последующем,нужен час...