Для тех кто на бронепоезде. Пишу еще раз - Это не проблема с топливом.
И температура помутнения топлива один из ключевых факторов влияющих на его фильтруемость.
Проблема с форсунками?? - тогда почему они работают нормально до 2000 и после 3000?? Ремонтируются? Или почему форсунка работает в утепленном подкапотном пространстве?? Но не работает в продуваемом? замерзает?, но почему она тогда работает на ледяном двигателе? Привыкла за ночь к морозу?
Вот ссылка человек испытывает теже проблемы со времен зеленых листьев.
http://reviews.drom.ru/renault/duster/67984/
У него наверно топливо в городе было для африки и замерзало при плюс 10.)))
наши двигателя в России уже давно, и интернет не дает ссылок на такую поломку на других машинах. Значит проблема только на Дастерах. А для них часть комплектующих штампуют в России . и видимо где-то брачекс.
Понять бы только где?
killerpest Вы машину покупали в Сиал Авто? Если да, то может мне поможете.
Есть у них в сервисе Виталий Логинов, я с ним общался. Может позвоните и опишите свои проблемы, чтоб я не один был.