Цитата:
Сообщение от Labus74
Для тех кто на бронепоезде. Пишу еще раз - Это не проблема с топливом.
И температура помутнения топлива один из ключевых факторов влияющих на его фильтруемость..
|
Вот что пишет РЕНО в ответе про ТЭНы :
Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.)
Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.......
Я точно говорю, по мультику РС 700 (погрешности допускаю очень не большие) очень здорово меняется температура на всасе. На улице -16. От -10 на трассе до +20 (+34 доходило когда заглушил). -3 в городе. Разброс очень большой Есть мысль, коль утеплена, выносить датчик. Датчик даёт сигнал не реальной температуры всасываемого воздуха, а фактически под капотом, конкретно увеличивает температуру на всасе.
И ещё, повторюсь. Визуально помутнения нет, но не качает в "брызгалке". Почему не долить гель и полностью, 100% исключить факт "прихватывания" топлива.