Цитата:
Сообщение от gbovin
Ну я б с тобой согласился если б не живые экземпляры, да, двигатель 1,8Т который 20-клапанный хоть и ушел в историю, но экземпляры с этим мотором уже по 200-300 тыс прошли и по сей день ездят. 1,8 TSI фрукт новый, но за 6 лет его порядком доработали. была бы возможность - взял бы 3,6 атмо FSI, но такие ставят только на суперБ с полным приводом )))) а это почти 1,5 мегарубля.
|
Поздравляю, но от гарантии не отказывайся у Шкоды она более менее неплохая. Но с тоетовскими инженерами я согласен.
