Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2012, 10:52   #18
am_rus
Старожил
 
Аватар для am_rus
Подробнее

Онлайн: am_rus вне форума
Был(а): 2013-12-04 18:37
Адрес: Москва
Автомобиль: был Renault Duster 1.5 dCi
По умолчанию Re: Провалы при ускорении на дизельном двигателе

Итак, проверить свое топливо в лаборатории ГСМ не смогу, т.к. после телефонного общения со специалистом этой организации стала известна стоимость анализа = 4000р (во Владимире). К сожалению, в настоящий момент такие деньги не лишние. Проще будет слить все топлива из бака и залить новое.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее написано было в 09:17 ----------

Итак, утро наступило. По домашней метеостанции температура на улице -25.5С. Образцы с топливом простояли на улице 12 часов.

В банке с образцом №1 залито топливо, которое мне слили с топливного фильтра в сервисе ОД в котором я обслуживаюсь. Состав топлива = 30л. бака залито ДТ с заправки Татнефть + добавлено 24л. ДТ Газпром. + в полный бак было добавлено 50мг антигеля LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit.

В банке с образцом №2 залито топливо с заправки City OIL (бывшая ТНК). Температура застывания по паспорту -39С.

Тест проводился на наличие выпадения парафина, которой мог бы вызывать трудности подачи топлива в двигатель забивая топливный фильтр.

Итоги теста
В обоих банках не образовалось выпадения хлопьев парафина. В одной и другой банке топливо оказалось очень жидким (фактически как вода). В образце №1 выпал осадок, но после переворачивания банки он как и все топливо оказался жидким. К сожалению, под рукой не оказалось летнего ДТ, для демонстрации выпадения парафиновых хлопьев. Причина пропусков при разгоне машины пока не обнаружена.



  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!